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科技基地
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步科技助推企業(yè)健康發(fā)展
青特集團(tuán)始建于1958年，是一家以研發(fā)、制造重、中、輕卡汽車車橋總成、汽車關(guān)鍵零部件及特種汽車的大型民營企業(yè)集團(tuán)。經(jīng)過五十多年的努力，已發(fā)展成為中國重要的汽車零部件和特種汽車生產(chǎn)基地和出口基地，產(chǎn)品市場(chǎng)已覆蓋國內(nèi)主要整車制造企業(yè)，具備年產(chǎn)系列車橋總成70萬套、支承橋10萬支、鑄件10萬噸及各種特種汽車2萬輛的能力。
青特集團(tuán)多年來始終以“堅(jiān)持自主創(chuàng)新、高質(zhì)量、低成本、國際化”為經(jīng)營理念，把自主創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的命脈，圍繞市場(chǎng)需求進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，加大科技研發(fā)投入，堅(jiān)持產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，拓展自主品牌，持續(xù)完善企業(yè)創(chuàng)新體系，不斷提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。
一、構(gòu)筑創(chuàng)新體系、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步
1、企業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)
①保障體系建設(shè)
為保證企業(yè)整體創(chuàng)新戰(zhàn)略的實(shí)施，公司形成了以企業(yè)技術(shù)中心為主體，由集團(tuán)總裁任技術(shù)中心主任領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新組織結(jié)構(gòu)，建立了一體化科學(xué)管理體系，不斷地完善、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，形成了各部門協(xié)調(diào)推進(jìn)、精準(zhǔn)高效的管理機(jī)制。
?、诋a(chǎn)學(xué)研合作
在做好內(nèi)部技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，公司致力于尋求與科研機(jī)構(gòu)的合作，長期與中國汽車工程研究院、中國機(jī)械第九設(shè)計(jì)研究院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、青島理工大學(xué)等高校、院所，就產(chǎn)品研發(fā)及人才交流與培訓(xùn)、協(xié)作攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化等進(jìn)行合作，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和科技創(chuàng)新。
③國際技術(shù)合作
與德國戴姆勒、美國Altec、意大利CARRARO等公司進(jìn)行高端驅(qū)動(dòng)橋、高空作業(yè)車、鑄件等項(xiàng)目技術(shù)合作和交流，聯(lián)合研發(fā)高端產(chǎn)品。其中：高空車產(chǎn)品已主導(dǎo)市場(chǎng)，穩(wěn)居國內(nèi)市場(chǎng)第一位；高端車橋產(chǎn)品，市場(chǎng)份額穩(wěn)居全國同行業(yè)前列，實(shí)現(xiàn)了新的突破。多項(xiàng)產(chǎn)品榮獲國家重點(diǎn)新產(chǎn)品和科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
2、技術(shù)創(chuàng)新成果
青特集團(tuán)技術(shù)中心經(jīng)過多年的運(yùn)作調(diào)整，已從原先單一的研發(fā)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槿轿环?wù)于企業(yè)的重要平臺(tái)。期間，技術(shù)中心通過“國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”認(rèn)定，中心實(shí)驗(yàn)室通過“國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可”，兩個(gè)子公司通過高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，建立了博士后科研工作站，青特集團(tuán)榮獲“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”、“國家創(chuàng)新型企業(yè)”、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)等榮譽(yù)。
二、實(shí)施創(chuàng)新能力建設(shè)、掌控競(jìng)爭(zhēng)核心
1、青特創(chuàng)新能力建設(shè)
公司持續(xù)優(yōu)化、完善技術(shù)創(chuàng)新體系，通過實(shí)施國家技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)項(xiàng)目，不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)和能力的建設(shè)。
?、佼a(chǎn)品研發(fā)能力建設(shè)
十二五期間，公司投資近1億元強(qiáng)化技術(shù)中心建設(shè)，從項(xiàng)目管理、知識(shí)管理、分析仿真、試驗(yàn)驗(yàn)證等方面，系統(tǒng)提升創(chuàng)新能力。加大研發(fā)和轉(zhuǎn)化力度，明確技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)領(lǐng)域，針對(duì)車橋高端技術(shù)的研究應(yīng)用、專用車專業(yè)化研究等目標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)突破。
②工藝保障能力建設(shè)
為提高產(chǎn)品的工藝保證能力，公司與國際頂尖設(shè)備制造商共同打造了高端制造平臺(tái)，投資近20億元的高端驅(qū)動(dòng)橋和鑄造項(xiàng)目已成功投產(chǎn)；研制了國內(nèi)首條雙系統(tǒng)重卡齒輪干切線；閉環(huán)修正系統(tǒng)、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)防錯(cuò)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于各生產(chǎn)線…從產(chǎn)品加工到裝配，全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化和智能化。青特工藝保證能力得到迅速提高，產(chǎn)品性能及質(zhì)量得到保證。
?、墼囼?yàn)檢測(cè)能力建設(shè)
公司于2012年在全國同行業(yè)率先通過“實(shí)驗(yàn)室國家認(rèn)可”，現(xiàn)已具備--驅(qū)動(dòng)橋總成疲勞試驗(yàn)、制動(dòng)性能試驗(yàn)、齒輪閉環(huán)檢測(cè)等覆蓋車橋及關(guān)鍵零部件的試驗(yàn)檢測(cè)能力，為青特及外委產(chǎn)品嚴(yán)格把好試驗(yàn)關(guān)。
2、創(chuàng)新能力建設(shè)成效
青特集團(tuán)通過技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)，取得了良好的技術(shù)創(chuàng)新成效。
?、?/span> 研發(fā)能力提升
近幾年，公司先后承擔(dān)國家級(jí)計(jì)劃項(xiàng)目13項(xiàng)，省、市級(jí)計(jì)劃項(xiàng)目96項(xiàng)；完成科技成果暨新產(chǎn)品鑒定115項(xiàng)；榮獲國家級(jí)科技獎(jiǎng)2項(xiàng)，省、市級(jí)科技獎(jiǎng)13項(xiàng)；申報(bào)國家專利650余項(xiàng)，獲得國家專利430項(xiàng)，位列車橋行業(yè)第一。主持制修訂國家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，參與修訂國家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)、地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。
?、诋a(chǎn)品質(zhì)量提升
通過技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)，使原材料、工藝過程、測(cè)試檢驗(yàn)等方面得到控制，產(chǎn)品質(zhì)量得到大幅提升，售后索賠額下降。
?、凼袌?chǎng)占有提升
青特已成為一汽、福田戴姆勒等主機(jī)廠的戰(zhàn)略供應(yīng)商，供貨份額穩(wěn)步提升；產(chǎn)品質(zhì)量得到國際高端客戶青睞，與戴姆勒公司簽訂了長期供貨合同，并成為了卡拉羅公司的全球戰(zhàn)略合作伙伴。
三、自主創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步
1、青特技術(shù)的發(fā)展情況。
青特技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)是：構(gòu)筑自主研發(fā)體系，創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，打造中國一流、世界知名的自主技術(shù)品牌。
青特經(jīng)過多年的積淀發(fā)展，目前在產(chǎn)品研發(fā)能力、工藝保證等方面均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證能力也得到了較快發(fā)展。
青特集團(tuán)將再投資1億元進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新能力建設(shè)，在研發(fā)管理、體系建設(shè)、創(chuàng)新方式、研發(fā)工具、過程保證、產(chǎn)品檢測(cè)、性能驗(yàn)證等方面進(jìn)行軟硬件配套升級(jí)和改善，實(shí)現(xiàn)青特技術(shù)的行業(yè)創(chuàng)新，提高企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大零部件國產(chǎn)化程度。
目前國際車橋行業(yè)已經(jīng)形成了歐系、美系、日韓技術(shù)三大技術(shù)流派，不同的技術(shù)路線適應(yīng)于不同的路況。但我國國內(nèi)的車橋尚未形成依據(jù)中國市場(chǎng)及路況建立起的自主技術(shù)車橋體系。青特車橋技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)將圍繞研制中國自主技術(shù)的青特技術(shù)車橋展開。
在專用車的技術(shù)發(fā)展中，將加強(qiáng)國際對(duì)標(biāo)與合作，深化技術(shù)研究，提煉核心技術(shù)，由單一車型研發(fā)，向提供系統(tǒng)解決方案發(fā)展轉(zhuǎn)型。
2、青特產(chǎn)品的發(fā)展情況
青特產(chǎn)品的發(fā)展目標(biāo)是：發(fā)展高端商用車車橋，專用車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)聚焦。
青特預(yù)計(jì)在3年內(nèi)完成現(xiàn)有平臺(tái)產(chǎn)品的整合及升級(jí)換代，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)引領(lǐng)。
目前，青特正大力拓展海外高端卡車市場(chǎng)，并已同戴姆勒、沃爾沃等全球領(lǐng)先卡車品牌建立起商務(wù)及技術(shù)合作關(guān)系。到2015年，青特海外市場(chǎng)車橋?qū)⑴抗┴洠叨松逃密囓嚇驅(qū)⒊蔀榍嗵匮邪l(fā)關(guān)注的重點(diǎn)。
青特專用車產(chǎn)品將在完善產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，持續(xù)推行產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)，統(tǒng)一規(guī)范產(chǎn)品共性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，優(yōu)化零部件配套鏈，聚焦專用車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
青特集團(tuán)始建于1958年，是一家以研發(fā)、制造重、中、輕卡汽車車橋總成、汽車關(guān)鍵零部件及特種汽車的大型民營企業(yè)集團(tuán)。經(jīng)過五十多年的努力，已發(fā)展成為中國重要的汽車零部件和特種汽車生產(chǎn)基地和出口基地，產(chǎn)品市場(chǎng)已覆蓋國內(nèi)主要整車制造企業(yè)，具備年產(chǎn)系列車橋總成70萬套、支承橋10萬支、鑄件10萬噸及各種特種汽車2萬輛的能力。
青特集團(tuán)多年來始終以“堅(jiān)持自主創(chuàng)新、高質(zhì)量、低成本、國際化”為經(jīng)營理念，把自主創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的命脈，圍繞市場(chǎng)需求進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，加大科技研發(fā)投入，堅(jiān)持產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，拓展自主品牌，持續(xù)完善企業(yè)創(chuàng)新體系，不斷提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。
一、構(gòu)筑創(chuàng)新體系、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步
1、企業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)
①保障體系建設(shè)
為保證企業(yè)整體創(chuàng)新戰(zhàn)略的實(shí)施，公司形成了以企業(yè)技術(shù)中心為主體，由集團(tuán)總裁任技術(shù)中心主任領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新組織結(jié)構(gòu)，建立了一體化科學(xué)管理體系，不斷地完善、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，形成了各部門協(xié)調(diào)推進(jìn)、精準(zhǔn)高效的管理機(jī)制。
?、诋a(chǎn)學(xué)研合作
在做好內(nèi)部技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，公司致力于尋求與科研機(jī)構(gòu)的合作，長期與中國汽車工程研究院、中國機(jī)械第九設(shè)計(jì)研究院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、青島理工大學(xué)等高校、院所，就產(chǎn)品研發(fā)及人才交流與培訓(xùn)、協(xié)作攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化等進(jìn)行合作，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和科技創(chuàng)新。
③國際技術(shù)合作
與德國戴姆勒、美國Altec、意大利CARRARO等公司進(jìn)行高端驅(qū)動(dòng)橋、高空作業(yè)車、鑄件等項(xiàng)目技術(shù)合作和交流，聯(lián)合研發(fā)高端產(chǎn)品。其中：高空車產(chǎn)品已主導(dǎo)市場(chǎng)，穩(wěn)居國內(nèi)市場(chǎng)第一位；高端車橋產(chǎn)品，市場(chǎng)份額穩(wěn)居全國同行業(yè)前列，實(shí)現(xiàn)了新的突破。多項(xiàng)產(chǎn)品榮獲國家重點(diǎn)新產(chǎn)品和科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
2、技術(shù)創(chuàng)新成果
青特集團(tuán)技術(shù)中心經(jīng)過多年的運(yùn)作調(diào)整，已從原先單一的研發(fā)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槿轿环?wù)于企業(yè)的重要平臺(tái)。期間，技術(shù)中心通過“國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”認(rèn)定，中心實(shí)驗(yàn)室通過“國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可”，兩個(gè)子公司通過高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，建立了博士后科研工作站，青特集團(tuán)榮獲“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”、“國家創(chuàng)新型企業(yè)”、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)等榮譽(yù)。
二、實(shí)施創(chuàng)新能力建設(shè)、掌控競(jìng)爭(zhēng)核心
1、青特創(chuàng)新能力建設(shè)
公司持續(xù)優(yōu)化、完善技術(shù)創(chuàng)新體系，通過實(shí)施國家技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)項(xiàng)目，不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)和能力的建設(shè)。
?、佼a(chǎn)品研發(fā)能力建設(shè)
十二五期間，公司投資近1億元強(qiáng)化技術(shù)中心建設(shè)，從項(xiàng)目管理、知識(shí)管理、分析仿真、試驗(yàn)驗(yàn)證等方面，系統(tǒng)提升創(chuàng)新能力。加大研發(fā)和轉(zhuǎn)化力度，明確技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)領(lǐng)域，針對(duì)車橋高端技術(shù)的研究應(yīng)用、專用車專業(yè)化研究等目標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)突破。
②工藝保障能力建設(shè)
為提高產(chǎn)品的工藝保證能力，公司與國際頂尖設(shè)備制造商共同打造了高端制造平臺(tái)，投資近20億元的高端驅(qū)動(dòng)橋和鑄造項(xiàng)目已成功投產(chǎn)；研制了國內(nèi)首條雙系統(tǒng)重卡齒輪干切線；閉環(huán)修正系統(tǒng)、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)防錯(cuò)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于各生產(chǎn)線…從產(chǎn)品加工到裝配，全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化和智能化。青特工藝保證能力得到迅速提高，產(chǎn)品性能及質(zhì)量得到保證。
?、墼囼?yàn)檢測(cè)能力建設(shè)
公司于2012年在全國同行業(yè)率先通過“實(shí)驗(yàn)室國家認(rèn)可”，現(xiàn)已具備--驅(qū)動(dòng)橋總成疲勞試驗(yàn)、制動(dòng)性能試驗(yàn)、齒輪閉環(huán)檢測(cè)等覆蓋車橋及關(guān)鍵零部件的試驗(yàn)檢測(cè)能力，為青特及外委產(chǎn)品嚴(yán)格把好試驗(yàn)關(guān)。
2、創(chuàng)新能力建設(shè)成效
青特集團(tuán)通過技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)，取得了良好的技術(shù)創(chuàng)新成效。
?、?/span> 研發(fā)能力提升
近幾年，公司先后承擔(dān)國家級(jí)計(jì)劃項(xiàng)目13項(xiàng)，省、市級(jí)計(jì)劃項(xiàng)目96項(xiàng)；完成科技成果暨新產(chǎn)品鑒定115項(xiàng)；榮獲國家級(jí)科技獎(jiǎng)2項(xiàng)，省、市級(jí)科技獎(jiǎng)13項(xiàng)；申報(bào)國家專利650余項(xiàng)，獲得國家專利430項(xiàng)，位列車橋行業(yè)第一。主持制修訂國家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，參與修訂國家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)、地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。
?、诋a(chǎn)品質(zhì)量提升
通過技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)，使原材料、工藝過程、測(cè)試檢驗(yàn)等方面得到控制，產(chǎn)品質(zhì)量得到大幅提升，售后索賠額下降。
?、凼袌?chǎng)占有提升
青特已成為一汽、福田戴姆勒等主機(jī)廠的戰(zhàn)略供應(yīng)商，供貨份額穩(wěn)步提升；產(chǎn)品質(zhì)量得到國際高端客戶青睞，與戴姆勒公司簽訂了長期供貨合同，并成為了卡拉羅公司的全球戰(zhàn)略合作伙伴。
三、自主創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步
1、青特技術(shù)的發(fā)展情況。
青特技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)是：構(gòu)筑自主研發(fā)體系，創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，打造中國一流、世界知名的自主技術(shù)品牌。
青特經(jīng)過多年的積淀發(fā)展，目前在產(chǎn)品研發(fā)能力、工藝保證等方面均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證能力也得到了較快發(fā)展。
青特集團(tuán)將再投資1億元進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新能力建設(shè)，在研發(fā)管理、體系建設(shè)、創(chuàng)新方式、研發(fā)工具、過程保證、產(chǎn)品檢測(cè)、性能驗(yàn)證等方面進(jìn)行軟硬件配套升級(jí)和改善，實(shí)現(xiàn)青特技術(shù)的行業(yè)創(chuàng)新，提高企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大零部件國產(chǎn)化程度。
目前國際車橋行業(yè)已經(jīng)形成了歐系、美系、日韓技術(shù)三大技術(shù)流派，不同的技術(shù)路線適應(yīng)于不同的路況。但我國國內(nèi)的車橋尚未形成依據(jù)中國市場(chǎng)及路況建立起的自主技術(shù)車橋體系。青特車橋技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)將圍繞研制中國自主技術(shù)的青特技術(shù)車橋展開。
在專用車的技術(shù)發(fā)展中，將加強(qiáng)國際對(duì)標(biāo)與合作，深化技術(shù)研究，提煉核心技術(shù)，由單一車型研發(fā)，向提供系統(tǒng)解決方案發(fā)展轉(zhuǎn)型。
2、青特產(chǎn)品的發(fā)展情況
青特產(chǎn)品的發(fā)展目標(biāo)是：發(fā)展高端商用車車橋，專用車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)聚焦。
青特預(yù)計(jì)在3年內(nèi)完成現(xiàn)有平臺(tái)產(chǎn)品的整合及升級(jí)換代，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)引領(lǐng)。
目前，青特正大力拓展海外高端卡車市場(chǎng)，并已同戴姆勒、沃爾沃等全球領(lǐng)先卡車品牌建立起商務(wù)及技術(shù)合作關(guān)系。到2015年，青特海外市場(chǎng)車橋?qū)⑴抗┴洠叨松逃密囓嚇驅(qū)⒊蔀榍嗵匮邪l(fā)關(guān)注的重點(diǎn)。
青特專用車產(chǎn)品將在完善產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，持續(xù)推行產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)，統(tǒng)一規(guī)范產(chǎn)品共性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，優(yōu)化零部件配套鏈，聚焦專用車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。